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 2019-11-23 16:52:44   来源:互联网 

由于通用汽车公司和美国汽车工人工会(UAW)未能在不久的将来就一项为期四年的劳动合同达成协议,超过48,000名通用汽车工人的罢工进入了第四周。经过连续21天的谈判,工会首席谈判代表特里·迪特斯(Terry Ditters月6日表示,通用汽车管理层拒绝了工会最新的合同提案,双方的谈判“变得更糟”。谈判破裂导致罢工造成的冲击和冲击波进一步扩大。

此前,行业分析师告诉《证券日报》,通用汽车的股票足以应对持续一至两周的小规模罢工。然而,到目前为止,罢工已经持续了三个多星期。“通用汽车工人的持续罢工使该公司的汽车和卡车产量减少了165,000辆,这已经超过了通用汽车可以补救的临界点。”

受罢工影响,截至10月9日,记者报道称,通用汽车股价较罢工前下跌12.8%,至33.88美元,市值缩水逾71亿美元。

罢工继续发酵。

市值缩水了70多亿美元。

记者了解到,目前工会对通用汽车提出了两种意见。首先,敦促通用汽车将其一些工厂从墨西哥转移到美国,以便在美国创造更多就业机会。该提议被通用汽车拒绝。第二,提高工人的工资和福利,如医疗保健和就业保障。

据报道,工会希望提高工人的小时工资,而不是通用汽车倾向于支付的一次性工资。此外,雇主和雇员在养老金、2007年后雇员工资增长机制和美国工厂产品方面仍有很大差异。

截至10月9日,由于罢工,通用汽车股价已跌至33.88美元。根据罢工前9月13日38.86美元的收盘价,该公司股价下跌12.8%,市值缩水逾71亿美元。摩根大通估计,通用汽车的工人罢工在第三季度造成至少10亿美元的损失。

与此同时,信用评级机构穆迪最近警告称,罢工可能会对通用汽车的财务状况产生重大影响。如果通用汽车的信用评级被下调,将会给公司带来麻烦,并影响其借贷成本。

此外,lmc汽车咨询公司估计,在工人罢工的情况下,到10月2日,通用汽车的产量将减少118,000辆,这严重影响了通用汽车在美国市场的正常发展。如果劳资双方继续保持对抗,随着罢工继续发酵,通用汽车未来可能在产品出口和其他领域受到打击。

据记者观察,为了应对美国汽车市场发展的放缓,通用汽车近年来寻求了一条新的发展道路,并致力于降低成本。数据显示,通用汽车2019年第二季度净收入为361亿美元,同比增长1.6%,至24亿美元。利润增长的背后是通用汽车长期成本控制的体现。

作为通用汽车削减成本的重要一步,它计划在今年11月关闭四家工厂,以适当减少人员、工厂等方面的支出。早些时候,通用汽车公司宣布关闭安大略省的一家工厂。然而,频繁的工厂关闭和裁员,在控制成本和开支的同时,也导致了雇主和雇员之间的长期矛盾最终爆发。

最新消息显示,10月7日,为了减轻工人罢工的影响,通用汽车公司宣布解雇其墨西哥工厂的415名工人。据记者报道,该工厂主要生产v-8发动机和变速器。事实上,通用汽车甚至更早就暂时解雇了另一家墨西哥工厂的6000名员工。

通用汽车减产20万辆

专家称损失高达18亿美元。

罢工不仅导致北美生产线停产,还导致通用汽车每天都要支付高额生产损失。但这可能只是整个连锁反应的一部分。

记者注意到,除了通用汽车自身的损失,其零部件的许多其他供应商也陷入了困境。由于工人罢工造成零部件短缺,通用汽车在北美的18家装配厂中有15家已经关闭。这包括美国的所有工厂,一个在墨西哥,一个在加拿大。

其中,墨西哥工厂生产通用汽车旗下的雪佛兰西尔维拉多和gmcsierra1500皮卡,利润率很高。根据公司发言人丹·弗洛雷斯(Dan Flores)的说法,工厂的生产于周二上午结束。工厂的关闭意味着它在美国最畅销的轻型雪佛兰silverado的所有新订单都将丢失。

此外,根据分析师的统计,通用汽车在罢工期间平均每天将损失5000万至1亿美元。摩根大通银行估计,在罢工的头两周,通用汽车的总损失超过10亿美元。摩根大通分析师瑞安·布林奇曼(Ryan Brinchmann)表示,迄今为止,由于罢工,通用汽车已经损失了逾18亿美元。

更严重的是,通用汽车的罢工已经导致密歇根州、得克萨斯州、俄亥俄州和田纳西州的11000人申请失业救济。未来,罢工的持续发酵也将严重影响美国汽车业,从而威胁美国的经济发展。

在谈到未来事件的趋势和影响时,行业智库汽车研究中心副总裁克里斯汀(Christine)认为,相对较大的通用皮卡和suv车型,在罢工前一天已经分三班生产,长时间停产已经无法弥补大部分产能。Lmc汽车咨询公司(Lmc Auto Consulting)也在一份报告中表示:“即使罢工结束,重启零部件管道也可能需要一周时间,因此预计通用汽车最终将损失20多万辆汽车。”

(编辑孙倩)

资料来源:《证券日报》

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